K události došlo zhruba po šesti minutách letu ve výšce 16 000 stop (4876 metrů) při rychlosti 700 kilometrů za hodinu. Posádka po dekompresi zahájila nouzové klesání a návrat na mezinárodní letiště v Portlandu, kde letadlo zanedlouho bezpečně přistálo.
Na palubě bylo 174 cestujících a 6 členů posádky. Kvůli poklesu tlaku v kabině si museli cestující nasadit masky s kyslíkem. Během události nebyl nikdo zraněn.
Vypadlý panel se nacházel na levé straně trupu za křídlem teprve dva měsíce starého Boeingu 737 MAX 9. Výrobce zde instaluje další nouzový východ v případě, že letecká společnost provozuje letadlo v zahuštěném uspořádání sedadel. Dodatečný nouzový východ umožňuje splnit předpisy týkající se nouzové evakuace. Vzhledem k tomu, že Alaska Airlines provozuje své Boeingy 737 MAX 9 v uspořádání pouze pro 178 cestujících, jsou tyto dodatečné nouzové východy zaslepené panelem s okýnkem, vysvětlil server Airways.cz.
„V souvislosti s dnešní události na letu 1282 jsme se rozhodli preventivně dočasně uzemnit naši flotilu 65 letadel Boeing 737 MAX 9. Každé letadlo bude vráceno do provozu až po dokončení kompletní údržby a bezpečnostních kontrol. Předpokládáme, že všechny kontroly budou dokončeny v několika následujících dnech,“ uvedl v pátek krátce před půlnocí pacifického času výkonný ředitel Alaska Airlines Ben Minicucci.
Americké úřady v sobotu z provozu dočasně stáhly 171 těchto letadel, která mají projít zevrubnou inspekcí. V neděli stejný krok oznámila panamská společnost Copa Airlines, která má 21 těchto strojů, a aerolinky Turkish Airlines s pěti boeingy.
V letech 2018 a 2019 došlo k haváriím dvou letadel Boeing Max 8, při nichž zahynulo 346 lidí. Kvůli této katastrofě se letadla typu Max 8 a Max 9 přestala dva roky používat. Stroje se vrátily do provozu až poté, kdy Boeing provedl změny v automatickém systému řízení letu.
Vloni v prosinci vyzval Boeing provozovatele letadel 737 MAX, aby provedly kontroly kvůli možnému uvolnění šroubu v řídícím systému výškového kormidla. Americký letecký úřad FAA v minulém roce doporučil pilotům, aby u letadel 737 MAX 8 a 737 MAX 9 omezili použití odmrazovacího systému za letu na pět minut.
Komentáře (0)