Proč studenti stávkovali proti Motoristům?

Studentská stávka proti tomu, aby reprezentant Motoristů sobě řídil ministerstvo životního prostředí, zaplnila v úterý tohoto týdne pražské náměstí Jana Palacha. Stávky studentů se konaly i v dalších městech. Znamená to něco?

Pořádat studentskou stávku je samozřejmě potřeba v průběhu vyučování. Jinak by to nebyla stávka. Je ale možnost, že ministerstvo životního prostředí povede někdo z Motoristů, dostatečným důvodem k tomu, aby studenti přerušili výuku? Jistě, v roce 1989 se to dělo také. Ale na tehdejším cíli stávek a demonstrací byla celospolečenská shoda. Takže nebyl důvod zapojení žáků jakkoliv kritizovat. Ostatně, studenti vysokých škol byli v první fázi revoluce jejím hnacím motorem.

Ulít se z vyučování…

Jenže dnes máme rok 2025 a jde o jeden ministerský post, který se obsazuje na základě výsledků regulérních demokratických voleb. Je v takovém případě studentská stávka odpovídajícím prostředkem? Těžko. Jenže kdyby odpůrci vládního angažmá Motoristů svolali jen standardní demonstraci studentů, podařilo by se jim zaplnit nejen pražské Palachovo náměstí? Těžko. Student samozřejmě rád využije možnosti ulít se z vyučování. To je fakt, se kterým pořadatelé dozajista počítali. Stejně jako počítali s tím, že na běžnou demonstraci, konanou po skončení vyučování, dorazí jen zlomek těch, kteří přijdou, když se tím vyhnou pár vyučovacím hodinám.

Samozřejmě nelze vyloučit, že Motoristé školní mládeži vadí natolik, že by náměstí zaplnili stejně. Ovšem stejně tak se o tom dá pochybovat. Protože dlouhodobá mediální masáž o nevhodnosti jakéhokoliv Motoristy pro řízení resortu životního prostředí prostě davy žáků a studentů na náměstí po skončení vyučování velmi pravděpodobně nevyžene.

Nevyžene je tam o to spíš, že kritika jejich údajné nezpůsobilosti je zcela nekonkrétní. I proto jí vévodí jen požadavek na to, aby příští ministr životního prostředí měl potřebné kompetence či kvalifikaci. Jenže, jaké kompetence a kvalifikaci má dosluhující minstr životního prostředí Petr Hladík (KDU-ČSL)? Snad ne to, že je zcela nekritickým prosazovatelem větrných elektráren, jež přitom mají v Česku jen omezené možnosti využití, což limituje jejich skutečný – nikoliv prezentovaný – přínos pro energetiku…

Ideologický balast a dojmy zaujatých novinářů

V pochybnostech o tom, jak početná by byla klasická demonstrace, můžeme pokračovat. Co by účastníci chtěli v oblasti životního prostředí vytknout? Že jezdí autem? Že se netají kritickým pohledem na dosud mohutně a velmi draze podporované obnovitelné (a současně jen občasné) zdroje energie (OZE)? Ani jedna z těchto výtek by neobstála ve věcné diskuzi bez ideologického balastu. Ale budiž, ty dvě výtky mohou někoho na demonstraci opravdu přivést.

Pro posuzování toho, co budou Motoristé v čele MŽP opravdu dělat, máme zatím kromě pár výroků k dispozici pouze jejich volební program. Vše ostatní jsou dojmy zaujatých novinářů. Kdyby si však studenti přečetli příslušné části volebního programu Motoristů, mnoho z nich by zjistilo, že ke stávkování a demonstrování není žádný důvod. Jenže kdo by četl volební program, když se může ulít z vyučování?

A také: kdo si ho přečte a bude pak ve třídě vysvětlovat, proč stávkovat nebude? S tím má problém i spousta dospělých…

Čtěte také:
Studenti protestovali proti Motoristům aneb Splachujeme peníze do kanálu
Turkova aféra a co asi udělá Hrad
Turek oznámil kandidaturu do Sněmovny a udělal, co (ne)musel. Dojedou Motoristé do vlády?