Evropský systém emisních povolenek ETS 2 má v budoucnu rozšířit zpoplatnění emisí na dopravu a vytápění budov. Ekonomové upozorňují, že nové náklady se mohou promítnout do cen benzinu, nafty, dopravy i zboží. Současný růst cen pohonných hmot ale podle nich s ETS 2 přímo nesouvisí.
ETS 2 má rozšířit evropský systém obchodování s emisními povolenkami na silniční dopravu a vytápění budov. Povolenky nebudou přímo nakupovat řidiči ani domácnosti, ale dodavatelé paliv. Ti však podle ekonomů mohou nové náklady přenést do cen pro spotřebitele.
Vyšší náklady na dopravu se navíc mohou postupně promítnout do cen zboží a služeb. Dopad by tak pocítili nejen motoristé, ale také dopravci, zemědělci, obchodníci a další firmy závislé na silniční dopravě.
Podle analytika Petra Lajska z Purple Trading představuje ETS 2 další nákladovou zátěž pro evropské rafinerie. Ty už nyní čelí řadě regulatorních požadavků a podle ekonomů mohou mít vyšší náklady než konkurence mimo Evropskou unii. Další uhlíková regulace tak může podle kritiků dále zhoršit konkurenceschopnost evropského průmyslu.
Je přitom důležité odlišovat budoucí dopad ETS 2 od současného zdražování pohonných hmot. Podle ekonomů za nynějším růstem stojí především vývoj cen ropy, situace na světových trzích a rafinérské marže. ETS 2 se na současných cenách nepodílí, protože jeho zavedení je teprve připravováno.
Česká národní banka uvedla, že ceny benzinu a nafty v srpnu výrazně vzrostly a pohonné hmoty patřily mezi faktory zvyšující českou inflaci.
Zastánci ETS 2 jej označují za nástroj, který má motivovat domácnosti a firmy ke snižování spotřeby fosilních paliv. Kritici naopak upozorňují, že systém může zvýšit náklady lidem, kteří nemají možnost rychle přejít na alternativní způsoby dopravy nebo vytápění.
Evropská unie počítá se sociálním klimatickým fondem, který má dopady systému zmírnit pro zranitelné domácnosti. Podle kritiků však zůstává otázkou, zda přerozdělování těchto prostředků vyváží náklady způsobené samotným systémem.
Pro české domácnosti a firmy tak bude zásadní především cena emisních povolenek a rozsah, v jakém dodavatelé nové náklady přenesou na zákazníky. ETS 2 může znamenat další tlak na ceny dopravy a vytápění a zároveň zvýšit nákladovou zátěž podniků v době, kdy evropský průmysl už čelí silné konkurenci ze zemí mimo EU.
Zdroje: České noviny/ČTK, ČNB, Evropská komise
