Úředníci a politici v Příbrami a Písku brečí, protože řidiči na nové D4 jezdí pod 130 km/h a oni jim tak nemohou dát tolik pokut. Písecký místostarosta Josef Soumar (Piráti) lamentuje, že bez pokut je systém ztrátový a možná budou muset dokonce propustit někoho z úředníků, jejichž pracovní náplní je pokutovat řidiče. Jako by snad pomalejší jízda byla nějakým trucem, kterým mohou řidiči spáchat zeštíhlení úřadu, což je dle něj horší než přestupek.
Písek přijal šest nových úředníků a dal dva miliony korun za software, jen aby mohl kasírovat řidiče, kteří do toho však hodili vidle Písku i starostovi Příbrami Janu Konvalinkovi (ANO). Ten také fňuká, že jen málokdo jezdí přes 130 a sny o milionovém byznysu z radarů jeho radnici kazí řidiči.
Veřejná správa bobtná
Tato kauza jasně ukazuje přemýšlení mnoha politiků a úředníků. Města tu podle nich nejsou pro občany, ale občan je tu pro to, aby plnil městskou kasu. A radary nejsou o bezpečnosti, ale o penězích – o tom, že města zkouší jako pijavice zneužít stavbu dálnice, kterou neplatila, pro své obohacení.
Jde o učebnicový příklad, jak veřejná správa bobtná a hledá si práci tam, kde není potřeba, místo toho, aby ti lidé konečně dělali něco smysluplného. A jediný, kdo to mohl zastavit, tedy ministr dopravy Martin Kupka (ODS), sice snížil počet měření z osmi na dvě, ale nic tím nevyřešil.
Dlouhodobě tvrdím, že úseková měření nemají s bezpečností provozu nic společného a jde jen o sprostou šikanou řidičů, kteří místo věnování se řízení a sledování cesty nervózně hypnotizují tachometr a radary u silnic. Ne všichni s tím musí souhlasit, a proto jako právník dlouhodobě navrhuji řešení, které by tento věčný spor mohlo rozsoudit.
Změna zákona by mohla přesměrovat výnosy z takových radarů. Pokuty nepůjdou obcím, ale do fondu na odškodnění obětí dopravních nehod. Rychle se pak ukáže, kde jde o bezpečnost a kde o peníze.
Autor je předsedou Svobodných.
Čtěte také:
Zabíjení podnikání rukou vlády? Po zákazu kouření v hospodách se chystá další vražda, tentokrát vapingu
Ukrajinu v EU nechceme. Integrace migrantů nefunguje, říká Libor Vondráček
Co s českými důchody? Svobodní navrhují recept z Chile
Považovat kontrolu dodržování zákonů za šikanu či jinou špatnou činnost je zajímavý postoj předsedy politické strany. Za daleko podstatnější považuji vyhodnocení provozu na tomto úseku dálnice za cca rok provozu a porovnat s jinými úseky.
To mi připomnělo výrok jedné paní,jejíž manžel hrával na pohřbech ,a paní s pocitem,že peněz by mohl nosit víc, prohlásila v obchodě: lidé tak málo umírají. Je to už dávno, jsou již po smrti, měli mentálně zaostaleho syna a chytrou dceru po otci. Takže blbost je věčná a nevyhýbá se ani úředníkům a starostum.